После нападений США и Израиля на Иран кризис в Ормузском проливе наносит серьезный удар по мировому судоходству. По словам Джереми Никсона, генерального директора контейнерного оператора Ocean Network Express (ONE), из 750 судов, которые в настоящее время заблокированы в проливе, около 100 являются контейнеровозами.
«Из-за этого конфликта около 10% мирового контейнерного флота находится в режиме ожидания», — сказал Никсон на конференции TPM26 в Лонг-Бич.
Кризис усугубился после того, как Иран ответил на удары США и Израиля, что побудило судоходные компании прекратить страхование судов, проходящих через Ормузский пролив. Напомним, что через этот пролив проходит пятая часть мировой нефти и значительная часть природного газа.
Ситуацию усугубляет угроза со стороны командующего Корпусом стражей исламской революции Ирана. Он заявил по государственному телевидению, что любое судно, пытающееся пересечь пролив, будет «подвергнуто поджогу».
Джереми Никсон прогнозирует, что накопление грузов в ключевых портах и транспортных узлах Европы и Азии приведет к заторам.
Крупнейшие перевозчики, в том числе ONE и лидер отрасли MSC, уже прекратили прием и бронирование грузов в направлении Ближнего Востока.
Для контекста: Ocean Network Express (ONE) — это совместное предприятие японских судоходных компаний Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines и K Line. Джереми Никсон уйдет с поста генерального директора компании 1 июля этого года.
