Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) совместно с членом Международного дорожного союза (IRU) — Глобальным центром инноваций и знаний в области устойчивого транспорта (GSTIKC), провел семинар, посвященный логистическим связям между Китаем и Центральной Азией. В ходе мероприятия AIIB и IRU обсудили развитие «Среднего коридора». Об этом сообщает издание Trend со ссылкой на IRU.
В мероприятии приняли участие представители правительств, международных организаций, финансовых институтов и заинтересованных сторон отрасли, которые обсудили вопросы транспортной инфраструктуры, трансграничное взаимодействие и региональные инвестиционные приоритеты.
Как сообщает Trend со ссылкой на главного представителя IRU в Восточной и Юго-Восточной Азии Рана Вана, Китай - сосредоточился на последних достижениях в применении системы TIR, используя пример центральноазиатских маршрутов. Он объяснил, как система TIR помогает странам, не имеющим выхода на море, превратиться в связанные между собой торговые узлы.
«Узбекистан, одна из двух единственных стран в мире, которая не только сама не имеет выхода к морю, но и окружена другими странами, не имеющими выхода к морю, стала крупнейшим пользователем системы TIR. «Это подтверждает эффективность системы в преодолении трансграничных проблем и укреплении экономики страны», — сказал он.
Ран Ван подчеркнул важность инвестирования в физическую инфраструктуру наряду с проверенными инструментами упрощения транспортных перевозок, такими как TIR.
«Благодаря цифровым решениям (например, eTIR) и развитию «зеленых коридоров» ТИР на ключевых пограничных пунктах мы делаем транспортные перевозки по всему региону более быстрыми, предсказуемыми и экологически устойчивыми», — сказал он.
Ран Ван также отметил, что внедрение систем TIR способствует развитию новых торговых коридоров.
