Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) с пропускной способностью 5 миллионов тонн грузов в год оказывает существенное влияние на развитие Среднего коридора, меняя логистическую карту региона, повышая привлекательность грузовых перевозок и создавая прямую и эффективную связь между Европой и Азией.
Как сообщает BMG, об этом в ходе "Встречи с глобальными партнерами: Форум Транскаспийского международного транспортного маршрута" (ТМТМ или Средний коридор), организованного компанией China Railway Express в Сиане (КНР), сказал заместитель председателя правления ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Вусал Асланов.
По его словам, повышение в 2024 году мощности БТК до 5 миллионов тонн в год с прежних 1 миллиона тонн в год оказывает существенное влияние на развитие ТМТМ.
Асланов также сообщил, что 57 процентов участка железной дороги Горадиз-Агбанд проекта Зангезурского коридора на территории Азербайджана завершено, а строительство участка, который пройдет по территории Ирана, начнется после завершения проектных работ.
"Зангезурский коридор позволит диверсифицировать транзитные маршруты в рамках Среднего коридора, сократит сроки доставки товаров из Китая и Центральной Азии в Европу, а также исключит необходимость мультимодальных перевозок после пересечения Каспийского моря", - отмечено в сообщении АЖД.
Асланов участвовал в коллективных обсуждениях представителей стран-участниц ТМТМ в отношении совместных усилий по развитию Среднего коридора. В дискуссиях участвовали представители железных дорог Китая, Казахстана и Грузии, а также постоянные члены Международной ассоциации ТМТМ.
В ходе дискуссий были затронуты три основные темы обеспечения стабильных и льготных тарифов на транспортировку, быстрое таможенное оформление и оперативную доставку по Среднему коридору, реализация инфраструктурных проектов на маршруте, модернизация терминалов и станций, упрощение процесса подачи заявок на транзитные коды, унификация стандартов документации и создание единой цифровой информационной системы.
"Вусал Асланов проинформировал стороны о реализуемых в Азербайджане проектах для более эффективной, гибкой и диверсифицированной эксплуатации Среднего коридора. В целях повышения эффективности работы Среднего коридора и количества контейнерных поездов, АЖД внедрила оптимизированную тарифную политику и скидки. Он также выразил мнение, что введение Китаем субсидий на грузовые операции на своей территории может стимулировать развитие коридора", - говорится в информации АЖД.
По итогам отчетной сессии компания Middle Corridor Multimodal Ltd. (оператор ТМТМ, создана Азербайджаном, Казахстаном и Грузией) подписала меморандум о сотрудничестве по присоединению к данному совместному предприятию Китая.
Кроме того, в рамках развития мероприятия подписан документ "Инициатива о совместном строительстве эффективного ТМТМ" и создания соответствующей информационной платформы.
