Частные охранные организации больше не смогут охранять железнодорожную инфраструктуру. Это предусмотрено поправками к Железнодорожному кодексу.
В пояснительной записке к законопроекту, инициированному в парламенте, говорится, что согласно действующей редакции кодекса Охрана грузовых и железнодорожных транспортных объектов на маршруте и на железнодорожных станциях осуществляется железной дорогой через транспортную полицию. Однако транспортная полиция больше не существует, и поэтому данное положение является устаревшим. Кроме того, на сегодняшний день охрана железнодорожной инфраструктуры частично осуществляется частными охранными организациями, что ставит под угрозу единство безопасности на железной дороге.
В результате принятия законопроекта вместо транспортной полиции охрана грузов и железнодорожных транспортных объектов на маршруте и на железнодорожных станциях будет осуществляться Департаментом охранной полиции на основании соответствующего соглашения с железнодорожной компанией. Кроме того, перечень указанных грузов будет установлен железной дорогой по согласованию с Департаментом охранной полиции.
Проект также предусматривает переходные положения, которые устанавливают, что договоры, заключенные Грузинскими железными дорогами с частными охранными организациями до вступления в силу настоящего Закона с целью охраны грузов и объектов железнодорожного транспорта, остаются в силе до истечения срока их действия.
Согласно документу, на сегодняшний день текущие расходы Грузинских железных дорог на услуги частной охранной организации составляют 10, 9 млн лари, и, соответственно, после вступления законопроекта в силу доходы контрактной частной охранной организации будут уменьшены на эту сумму.
Закон вступит в силу после публикации. Автором изменений является Министерство внутренних дел Грузии, а инициатором — правительство.
