Европейские страны и Япония заявили, что они готовы поддержать усилия по укреплению безопасности в Ормузском проливе, поскольку война с Ираном продолжает срывать поставки, не определяя при этом конкретной военной роли.
В совместном заявлении Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды и Япония осудили нападения на торговые суда и заявили, что готовы обеспечить безопасное судоходство в этом водном пути и способствовать стабильности на мировых энергетических рынках.
Между тем, данные о морском движении показывают, что пролив не был полностью закрыт. В первые две недели марта водный путь пересекли около 90 судов (включая танкеры). Этот показатель значительно ниже обычного уровня, но свидетельствует о том, что ограничения на движение продолжаются.
По мнению аналитиков, пролив сейчас работает в режиме выборочного пропуска — одним судам разрешают проход, в то время как другие сталкиваются с высоким риском.
В частности, как сообщает Euronews, несмотря на перебои, некоторым судам, зачастую на определенных условиях, все же удалось пройти через Ормузский пролив.
Судам, связанным с Ираном или из стран, поддерживающих связи с Тегераном, удалось пройти транзитом, в то время как другие полагались на дипломатические соглашения, чтобы пройти безопасно.
Несмотря на конфликт, Иран продолжал экспортировать нефть. Данные о торговле показывают, что, несмотря на замедление движения, все же были отправлены миллионы баррелей.
Эти сбои повлияли на мировые энергетические рынки: цены на нефть резко выросли, а ставки на морские перевозки увеличились, поскольку страховщики и операторы учли риски, связанные с прохождением пролива.
Пролив Ормуз является одним из важнейших энергетических маршрутов мира, по которому проходит примерно пятая часть мировых поставок нефти и ключевых экспортных поставок сжиженного природного газа из Персидского залива.
Напомним, что кризис в Ормузском проливе начался 28 февраля, когда США и Израиль нанесли удары по Ирану, Это сразу же вызвало опасения по поводу безопасности морских путей в Персидском заливе.
В течение нескольких дней были повреждены танкеры, и из-за возросших рисков судоходные компании начали откладывать рейсы.
Согласно данным о судоходстве, десятки судов замедлили ход или остановились в водах Персидского залива, а многие изменили маршруты, поскольку операторы переоценили безопасность прохода через узкий пролив.
С начала конфликта в этом районе было атаковано не менее 20 судов.
Иран предупредил, что в случае продолжения атак на его территории он нанесет удары по судам, пытающимся пересечь пролив.
