С 1 марта этого года компания по доставке еды Glovo потеряла 7% своих курьеров-партнёров и столкнулась с нехваткой персонала, в то время как рынок курьерских услуг в целом потерял 20–30% своих сотрудников. Об этом региональный офис Glovo сообщил BM.GE.
Причина заключается в том, что с 1 марта 2026 года правительство Грузии запретило иностранным гражданам работать курьерами, таксистами и гидами. В соответствии с поправкой к Закону о трудовой миграции для этих видов деятельности была введена нулевая квота, в результате чего «разрешения на право на работу», выдаваемые иностранцам для трудоустройства на другие должности, для курьеров, таксистов и гидов не предусмотрены.
«До вступления в силу нового законодательства иностранные курьеры составляли примерно 7% всего нашего автопарка в Грузии. Для обеспечения полного соблюдения новых законодательных требований с 1 марта мы деактивировали 100% таких аккаунтов. Если рассматривать сектор экспресс-доставки в целом, то последствия ещё более значительны: по нашим оценкам, рынок потерял от 20% до 30% от общего числа курьеров, что привело к дефициту курьерских услуг», — сообщили в Glovo.
По данным Glovo, этот дефицит также повлиял на цены и сроки доставки. В частности, среднее время доставки по стране увеличилось с 35 до 55 минут.
«В связи с острой нехваткой курьеров на рынке мы не можем стимулировать дополнительный спрос (путём предоставления скидок), поскольку в настоящее время у нас нет достаточных ресурсов для надёжного выполнения заказов. В результате услуга обходится конечному потребителю дороже, чем это было бы при достаточном количестве курьеров. В то же время компания несёт значительные дополнительные расходы на удержание существующих курьеров и привлечение новых», — отмечают в компании.
«Эта нехватка явно отразилась на ориентировочных сроках доставки: если раньше средний показатель по стране составлял 25–35 минут, то сейчас он вырос до 45–55 минут. Эта тенденция особенно заметна в часы пик и при неблагоприятных погодных условиях», — отмечают в Glovo.
Международная компания считает, что даже спустя три месяца после введения ограничений нехватку персонала невозможно восполнить за счёт местных жителей, что, по её оценкам, наносит ущерб не только бизнесу, но и потребителям, и государству.
«Эта проблема стала системной и структурной для отрасли. Платформы теперь вынуждены конкурировать друг с другом за ограниченный резерв местных курьеров, что приводит к ситуации, при которой все заинтересованные стороны остаются в проигрыше: компании испытывают финансовое давление и сталкиваются с препятствиями для роста, государство получает меньше налоговых поступлений, а наши пользователи — более медленное и менее эффективное обслуживание», — заявляют в Glovo.
