Казахстан и Евросоюз обсудили планы по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, или Средний коридор) как одного из наиболее перспективных направлений.
Как сообщает BMG, обсуждения состоялись в ходе 15-го заседания диалоговой платформы "Казахстан-Евросоюз" под председательством премьер-министра Казахстана Олжаса Бектенова и с участием посла Представительства ЕС в Казахстане Кестутиса Янкаускаса и глав дипломатических миссий стран ЕС.
В ходе встречи было отмечено, что через Казахстан, который является транзитным хабом между Европой и Азией, перевозится около 85 процентов товаров из Китая в страны ЕС. ТМТМ предоставляет наиболее конкурентоспособный срок доставки (12-15 суток), обеспечивая максимальную привлекательность для торговых потоков.
Участники встречи выразили заинтересованность в раскрытии широкого потенциала Среднего коридора. На базе Международного финансового центра "Астана" создано совместное предприятие "Middle Corridor Multimodal". Отмечена и значимая роль европейской инициативы "Global Gateway", открывающей новые перспективы для инвестиций в транспортную отрасль.
"ЕС является крупным и значимым инвестиционным и торговым партнером Казахстана. Нами ведется постоянная работа по всем приоритетным направлениям. Правительство высоко ценит вклад и вовлеченность в укрепление сотрудничества между нашими странами. Мы всегда открыты к предложениям, нацеленным на наращивание взаимовыгодного партнерства", - подчеркнул Олжас Бектенов.
Послы ЕС в Казахстане Кестутис Янкаускас и Румынии Мадалина Лупу в свою очередь положительно оценили проводимую в Казахстане работу по улучшению бизнес-климата. Главами дипмиссий была также отмечена устойчивость и привлекательность экономики Казахстана для европейского бизнеса.
По итогам заседания участники встречи подтвердили намерение развивать и укреплять торгово-экономические отношения, выводя стратегическое партнерство на новый уровень.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.
Отметим, что на долю Европейского союза как одного из ключевых партнеров Казахстана приходится более 40 процентов привлеченных инвестиций и порядка 30 процентов внешней торговли.
Товарооборот Казахстана со странами ЕС за 2019-2023 годы вырос на 36,2 процента, составив $41,4 млрд. Экспорт за 5 лет увеличился на 28,2 процента: с $24,2 млрд до $31 млрд. Импорт вырос на 67,6 процента и составил $10,4 млрд в 2023 году.
За январь-май 2024 года товарооборот составил $19,9 млрд, что в сравнении с аналогичным периодом 2023 года на 15,8 процента больше. За прошлый год страны ЕС вложили в экономику республики $10,4 млрд, за 1 квартал 2024 года – $2,8 млрд. Основная доля приходится на Нидерланды, Бельгию, Францию, Германию, Италию, Кипр и Люксембург.
