По словам премьер-министра Грузии, цель правительства — сделать «Средний коридор» более быстрым, надежным и предсказуемым. Об этом Ираклий Кобахидзе заявил в ходе выступления на Международном морском форуме Грузии в Батуми.
По его словам, проведение Морского форума имеет особое значение на фоне новых вызовов для мировой экономики, когда диверсификация маршрутов, устойчивость цепочек поставок и надежность связей между Европой и Азией приобретают все большее значение.
«На протяжении веков Грузия была местом, где встречаются Восток и Запад, Европа и Азия, и сегодня мы являемся неотъемлемой частью «Среднего коридора», который обладает огромным потенциалом и стратегическим значением. По данным Всемирного банка, при правильных инвестициях и повышении эффективности объемы грузоперевозок через «Средний коридор» к 2030 году могут утроиться, а время транзита — сократиться вдвое.
Мы разработали долгосрочный план, чтобы воспользоваться этой возможностью. К 2032 году мы планируем привлечь около 7 миллиардов долларов США на развитие ключевой транспортной и логистической инфраструктуры. Наш десятилетний план предусматривает удвоение пропускной способности наших железных дорог и сокращение времени транзита грузов вдвое, удвоение пропускной способности наших портов и утроение пропускной способности наших международных аэропортов.
За этой концепцией уже последовали конкретные шаги и значительные инвестиции. Мы приступили к исторической модернизации грузинской железной дороги — только в этом году в модернизацию железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава будет инвестировано более одного миллиарда лари. Строительство 75% международной автомагистрали «Восток–Запад» уже завершено», — отметил премьер-министр.
По словам премьер-министра, на фоне растущих объемов грузоперевозок особое значение имеет дальнейшее развитие пропускной способности портов. Именно этой цели служит проект глубоководного порта «Анаклия», строительство которого активно ведется.
«Результаты сделанных инвестиций и последовательная политика правительства Грузии находят отражение в показателях сектора — в 2026 году мы наблюдаем рекордный рост как в морском, так и в железнодорожном транспорте, а также в авиации. Внедрение системы «единого окна» в морском секторе позволило перевести в цифровой формат и еще больше упростить процедуры обслуживания судов в портах.
На фоне роста грузооборота особое значение приобретает дальнейшее развитие наших портовых мощностей. Именно этой цели служит проект глубоководного порта «Анаклия», строительство которого ведется полным ходом. Мы будем развивать порт «Анаклия» по модели «Landlord», в рамках которой государство обеспечит основную стратегическую портовую инфраструктуру, а частный сектор будет отвечать за развитие и эксплуатацию терминалов.
Такой подход обеспечивает баланс между стратегическими интересами государства и участием частного сектора. Это создает возможности для широкого регионального и международного участия и обеспечивает справедливый доступ к портовой инфраструктуре», — заявил премьер-министр.
Как отметил глава правительства, Грузия успешно выполнила все свои обязательства в рамках Соглашения об ассоциации с Европейским союзом в сфере морского транспорта и продолжает внедрять международные морские стандарты.
«Успех «Среднего коридора» и полная реализация его потенциала зависят от того, насколько эффективно мы свяжем наши инфраструктуру и транспортные системы. Хорошим примером такого сотрудничества является железная дорога Баку–Тбилиси–Карс, которая была построена совместными усилиями Грузии, Азербайджана и Турции и с июня работает в полном объеме.
Наша цель — сделать «Средний коридор» более быстрым, надежным и предсказуемым. Для этого крайне важны скоординированные действия и дальнейшее укрепление транспортной связности в регионе Черного моря.
В центре этих усилий находится человеческий капитал. Грузинские моряки и специалисты морской отрасли являются важным ресурсом для Грузии, и обеспечение их современного образования и соблюдение высоких профессиональных стандартов являются нашими приоритетами. Мы готовы и впредь вносить активный вклад в укрепление международных морских стандартов в регионе Черного моря в тесном сотрудничестве с Международной морской организацией.
Особое значение имеют безопасное судоходство по Черному морю, мир и стабильность в регионе, а также соблюдение принципов международного права. Грузия по-прежнему привержена международному праву и морскому порядку, основанному на правилах.
Я убежден, что Международный морской форум в Грузии будет способствовать укреплению партнерских отношений, дальнейшему развитию региональных связей и созданию новых возможностей для Грузии, Черноморского региона и всего «Среднего коридора» в целом», — заявил Ираклий Кобахидзе.
