Маршрут через Армению представляет собой серьезную альтернативу Ирану для быстрого доступа к Черному морю. Об этом заявил посол Ирана в Армении Мехди Собхани в беседе с журналистами 5 июля.
По словам посла, этот маршрут не заменяет другие пути, ведущие из Ирана к Черному морю, а дополняет их. Однако дорога через Армению позволяет сократить путь на два дня.
Собхани напомнил, что строительные работы на участке Агарак-Каджаран дорожного коридора "Север-юг", проходящем через Армению, уже начались. "В ближайшее время будет объявлен тендер на строительство Каджаранского тоннеля, после чего начнется строительство дороги в Сисиан," — добавил он.
Ранее BMG писал, что правительство Армении 8 мая утвердило кредитное соглашение на 236 млн евро для строительства южного участка автодороги "Север-Юг".
Общая сумма кредитных средств составляет около 373 миллионов евро, из которых 236 миллионов евро планируется выделить ЕБРР. Участок дороги пройдет мимо населенных пунктов Лернадзор, Геги и Нор Астхаберд в Каджаране и приблизится к выезду из туннеля Баргушат. На этом участке также будут построены 5 небольших туннелей и 11 мостов.
Срок окончания строительства данного участка запланирован на 2030 год, с дополнительными 2 годами на устранение дефектов.
"Север-Юг" - крупнейший инвестиционный транспортный проект в истории независимой Армении. Ее начали строить еще в 2009 году с целью связать юг страны с севером. Это позволит создать международный транспортный коридор, обеспечивающий бесперебойную транспортировку грузов от Персидского залива до Черного моря.
В настоящее время территорию страны с трёхмиллионным населением автотранспорт преодолевает в среднем за 11 часов. Новый коридор протяженностью 556 километров должен сократить это время вдвое.
Несмотря на важность проекта для Армении, "Север-Юг" строится очень медленно. Строительство магистрали должно было закончиться еще в 2019 году, но на данный момент сдано в эксплуатацию лишь 5-6% от протяженности трассы.
Власти надеются достроить магистраль за 8-9 лет.
