Грузия начинает масштабную модернизацию железнодорожной системы, которая «коренным образом преобразит компанию», заявила министр экономики и устойчивого развития Мариам Квривишвили на презентации реформ.
По её словам, разработана долгосрочная стратегия развития Грузинских железных дорог, включающая три направления: развитие инфраструктуры, усиление грузовых перевозок и модернизацию пассажирского сообщения. Эти меры объединены в единую систему для повышения эффективности, конкурентоспособности и финансовой устойчивости.
Министр отметила, что эффект оптимизации за последний год превысил 230 млн лари, а чистая прибыль компании выросла на 30%. Рентабельность увеличилась с 25% до 36%, пропускная способность магистралей — на 30%, а транзитное время сократилось на 20%.
В рамках обновления планируется закупка 50 локомотивов и 1 500 вагонов с инвестициями более 1 млрд лари. Это позволит сократить время транзита по стране с 24 до 12 часов и удвоить пропускную способность.
«Мы приступаем к полной обновке парка вагонов и локомотивов», — заявила Квривишвили, добавив, что параллельно будет обновляться пассажирский подвижной состав.
Также планируется реконструкция магистральных линий Тбилиси–Батуми и Тбилиси–Ахалцихе к августу 2026 года, а также модернизация исторической линии Боржоми–Бакуриани, завершение которой ожидается в 2027 году.
Отдельно министр подчеркнула связь железнодорожной реформы с проектом глубоководного порта Анаклия, который назван ключевым элементом транзитной системы страны и частью развития «Среднего коридора».
