Сектор строительных и ремонтных материалов в Грузии растёт из года в год. По данным инвестиционного банка Galt & Taggart, общий доход сектора в прошлом году достиг 5,9 млрд долларов. Из них только рынок ремонтных материалов составляет 2,5 млрд долларов.
В период с 2018 по 2025 год сектор строительных и ремонтных материалов вырос на 9,6%, и в этом году, по данным инвестиционного банка Galt & Taggart, прогнозируется рост сектора на 7,8% в год. Ожидается, что рынок ремонтных материалов продемонстрирует рост на 10,4%.
По словам генерального директора компании «NOVA» Эдишера Химсишвили, на рост рынка влияют как повышение спроса, так и рост цен на продукцию. По его словам, за последние пять лет «NOVA» демонстрировала средний рост на уровне 12–15%, а в первом квартале текущего года показатели компании улучшились на 10%.
«Этот сектор уже много лет демонстрирует реальный рост; спрос на строительные и ремонтные материалы растет, потому что растет сам строительный сектор, и если посмотреть на количество выданных разрешений на строительство, то этот рынок растет еще больше. Вклад государства также довольно высок, несмотря на то, что такой значительный проект, как «Рикоти», завершен, и вклад государства в этой области, я думаю, очень высок и играет важную роль в развитии этого сектора.
За последние пять лет наша компания продемонстрировала рост на 12–15 процентов. Согласно статистике за первый квартал этого года, компания выросла примерно на 10%, что является довольно хорошим показателем, хотя в нашем случае этот рост не обусловлен повышением цен. Этот рост обусловлен масштабами компании, которые связаны с расширением производства, расширением сети и, в некоторой степени, расширением экспорта», — отмечает Эдишер Химсишвили.
Несмотря на рост, напряженность в регионе, а именно приостановка Ираном экспорта металлов и некоторых видов сырья, порождает ожидания роста цен и потенциального дефицита на рынке.
«Иран приостановил экспорт металла, что неизбежно отразится на ценах, особенно на те продукты, в отношении которых грузинский рынок зависел от иранского импорта. Кроме того, растут цены на топливо, что увеличивает транспортные расходы», — отмечает генеральный директор «NOVA».
