Таможенная пошлина на автомобили возрастом до 6 лет будет повышена — это предусмотрено поправками к Налоговому кодексу, которые были зарегистрированы депутатами от партии «Грузинская мечта». Таможенная пошлина на автомобили возрастом от 0 до 6 лет будет установлена в размере 1,5 лари за кубический сантиметр. Для автомобилей старше 6 лет таможенная пошлина составит 4,5 лари за кубический сантиметр. Об этом было объявлено в прошлый четверг при обнародовании законопроекта, но теперь из публикации самого документа стало ясно, что повышение акциза коснется и автомобилей возрастом до 6 лет.
В более подробном виде ставки акцизного сбора будут распределяться следующим образом:
- Для автомобилей возрастом до 1 года — текущая ставка составляет 1,5 лари; она останется на уровне 1,5 лари, то есть повышение составит 0%;
- Для автомобилей возрастом 1 год — текущая ставка составляет 1,5 лари; она останется на уровне 1,5 лари, то есть повышение составит 0%;
- Для автомобилей возрастом 2 года — текущая ставка составляет 1,5 лари; останется на уровне 1,5 лари, рост на 0%;
- Для автомобилей возрастом 3 года — текущая ставка составляет 1,4 лари; будет 1,5 лари, рост на 7%;
- Для автомобилей 4-летней давности — текущая ставка составляет 1,2 лари; будет 1,5 лари, рост на 25%;
- Для автомобилей 5-летней давности — текущая ставка составляет 1 лари; будет 1,5 лари, рост на 50%;
- Для автомобилей 6-летней давности — текущая ставка составляет 0,8 лари; будет 1,5 лари, рост на 88%;
Для автомобилей старше 6 лет налог составит 4,5 лари за кубический сантиметр рабочего объема двигателя.
Соответственно, если текущая акцизная пошлина на ввоз 6-летнего автомобиля с двигателем объемом 2,5 литра составляет 2 000 лари, она увеличится до 3 750 лари.
Кроме того, согласно законопроекту, к гибридным автомобилям возрастом до 6 лет будет применяться сниженная ставка акциза в размере 60 %.
«Значительная часть легковых автомобилей, ввозимых в Грузию, старше 6 лет, что способствует старению структуры автомобильного парка страны. Эта тенденция оказывает негативное влияние на состояние окружающей среды, безопасность дорожного движения и энергоэффективность. Старые автомобили, как правило, характеризуются высоким уровнем выбросов вредных веществ, неэффективным расходом топлива и повышенным риском технических неисправностей, что приводит к росту загрязнения воздуха и увеличению частоты дорожно-транспортных происшествий.
Существующая система акцизов, несмотря на наличие дифференциации по возрасту, на практике не обеспечивает достаточных стимулов для ввоза новых или относительно новых автомобилей. При действующих ставках относительно низкий акциз на автомобили возрастом 6–8 лет делает ввоз автомобилей этой возрастной категории экономически выгодным и не создает эффективного финансового барьера для ограничения ввоза более старых автомобилей.
Принятие закона необходимо для создания стабильной и предсказуемой налоговой среды для легковых автомобилей возрастом от 0 до 6 лет включительно путем введения умеренной и единой ставки акциза, а также значительного повышения акциза на легковые автомобили старше 6 лет», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В пояснительной записке отсутствует подробная информация о том, сколько миллионов лари налоговых поступлений потеряет государственный бюджет. В 2025 году в бюджет поступило 329 миллионов лари от акциза на ввоз автомобилей.
Исходя из данных об импорте и акцизах за 2023–2025 годы, установление единой ставки акциза на легковые автомобили возрастом от 0 до 6 лет — за 1 см³ рабочего объема двигателя, как ожидается, увеличит бюджетные поступления в этом сегменте. В то же время повышение ставки акциза на автомобили старше 6 лет, вероятно, приведет к сокращению объемов импорта в этом сегменте. В случае, если около 60% импортеров перейдут на импорт относительно новых автомобилей, ожидается, что сокращение доходов, вызванное уменьшением импорта старых автомобилей, будет компенсировано», — говорится в пояснительной записке, хотя в ней не приводится конкретной цифры, на сколько миллионов лари это изменение повлияет на доходную часть бюджета.
