Orta Koridor'un kritik bir kesimi olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattında onarım ve genişletme çalışmaları tamamlanmak üzere. Gürcistan'ın karmaşık coğrafyasından geçen demiryolu hattının 183 kilometrelik kısmındaki onarım, yeniden yapılanma ve inşaat çalışmalarının yüzde 95'inin başarıyla tamamlandığı dikkat çekiyor. Bu demiryolu hattının modernizasyonunun öncelikli amacı Orta Koridor'un rekabet gücünü artırmak ve yükün önemli bir kısmını BTK güzergahına çekmektir.
BTK demiryolu hattı, Çin ve Orta Asya ülkelerinden gelen malların en kısa sürede Avrupa'ya taşınmasında hayati bir rol oynuyor. Modern operasyonlarla malların Azerbaycan üzerinden Asya'dan Avrupa'ya daha hızlı taşınmasının kolaylaştırılması, BTK'nın bölgesel ulaşım ağı içindeki önemini daha da vurguluyor.
Artan kargo taşımacılığı talebini karşılamak amacıyla 2023 yılında kapsamlı onarım ve genişletme çalışmaları başlatılmış olup, nihai tamamlama çalışmaları devam etmektedir.
Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye demiryolu idareleri başkanları Rovshan Rustamov, David Peradze ve Veysi Kurt tarafından 2 Mart'ta projeyle ilgili ortak bir inceleme yapıldı ve projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için sahada görüşmeler yapıldı. programa. Hem Türk hem de Gürcistan demiryolu idare başkanları, sonuçlandırma çalışmalarının hızla ilerlemesinden duydukları memnuniyeti dile getirdi.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürü Veysi Kurt ise, "Bugün çok üst düzeyde yürütülen çalışmaların son noktasına ulaştığına tanık oluyoruz ve çok yakında kargo operasyonlarına başlayacağız."
Azerbaycan Demiryolları Başkanı Rovshan Rustamov, zorlu arazi yapısı, ormanları ve dağlarıyla bilinen Marabda-Kartsakhi kesiminde ana çalışmaların tamamlandığını belirtti. Bu görevler arasında demiryolu altyapısının güçlendirilmesi, ulaşım kapasitesinin artırılması ve güvenliğin sağlanması yer alıyordu.
"Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in direktifleri üzerine başlatılan bu çalışmalarla BTK'nın kargo taşıma kapasitesinin yıllık 5 milyon tona çıkarılması amaçlanıyor. Böyle bir artış BTK'nın statüsünü yükselterek onu Orta Koridor'un önemli bir bileşeni haline getirecek. Büyüyen büyüme Orta ve geniş Asya'dan Batı'ya doğru mal akışını artırma ihtiyacı ve bunun tersi, hem mevcut talebi hem de yeni bir küresel eğilimi yansıtıyor.
BTK projesi, üçü Gürcistan Hükümeti tarafından tamamlanan ve resmi olarak belgelenen beş bölümden oluşuyor. BTK projesinin 29,2 km'lik Marabda-Tetriskaro demiryolu hattını kapsayan ilk kısmı, üç tren istasyonu, iki yarım istasyon, dört yolcu platformu ve 38 km'lik iletişim ağı hattını içeriyordu. Sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme cihazlarının kurulumu ve aktivasyonu, anahtarların kablolanması ve diğer genişletme işleri dahil tüm çalışmalar resmi belgeler alınarak tamamlanmıştır.
İkinci kısımda ise 49,7 kilometre uzunluğundaki Tetriskaro-Tsalka demiryolu hattının üç istasyon, üç yolcu platformu ve iki yarım istasyonundaki tüm çalışmalar ile 5,9 kilometrelik kar koruma çitleri tamamlandı. Bu, sinyalizasyon, merkezileştirme ve engelleme cihazlarının kurulumunu ve etkinleştirilmesini ve tamamlanması için resmi belgelerin alınmasını içerir.
Üçüncü kısım olan 74,1 km'lik Tsalka-Akhalkalaki demiryolu hattında dört tren istasyonu, üç yarım istasyon ve dört yolcu platformundaki çalışmalar tamamlandı. Şu anda dört kar koruma galerisinde (tünellerde) onarım çalışmaları devam ediyor ve planlanan tüm çalışmaların bu yılın Mart-Nisan aylarında tamamlanması bekleniyor.
Diğer işlerin yanı sıra tren istasyonu ve yolcu platformlarının onarımını da içeren 27 km'lik Akhalkalaki-Kartsakhi ana demiryolu hattının yeniden inşasını kapsayan dördüncü kısım tamamlandı. Bu bölümde ayrıca tamamlanması gereken resmi belgeler de bulunmaktadır.
Azerbaycan Demiryolları Başkanı Rovshan Rustamov, projenin bitirilmesi için son tarih olarak Nisan 2024'ün belirlendiğini belirtti.
“Nisan ayına kadar kalan işlerin tamamlanması için tüm kaynaklar seferber edildi. Projenin tamamen tamamlanmasının ardından, BTK'daki operasyonların etkin bir şekilde yönetilmesi ve yeni kargoların çekilmesi için Azerbaycan ile Gürcistan arasında bir ortak girişim kurulmalıdır.
Rustamov, "İlgili çalışmalar zaten başladı ve yakında bir ortak girişimin kurulması bekleniyor" dedi.
Orta Koridor'un en önemli kesimlerinden biri olan BTK demiryolu hattının modernizasyonunun doğrudan Azerbaycan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in talimatıyla yürütüldüğünü belirtmek gerekir. Cumhurbaşkanı Aliyev'in ileri görüşlü politikası sayesinde BTK demiryolu hattı, uluslararası taşımacılık ağı içindeki çekiciliğini hızla artırarak, doğudan batıya ve doğudan batıya kargo taşımacılığına olan talebi önemli ölçüde artırdı.
