Son üç yıl içinde, Azerbaycan ve Kazakistan arasındaki karayolu kargo taşımacılığı için gereken izin formlarının sayısı beşe katlandı.
Yeni yapılan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Karma Komisyonu toplantısında, 2023 yılında taşımacılık faaliyetlerinin kesintisiz devamını temin etmek için ek izin formları düzenlenmesi ve 2024 yılı için iki ülke arasında bir ön kota sistemi oluşturulması konusunda mutabakata varıldı.
Toplantıda, Azerbaycan ve Kazakistan arasında gerçekleşen uluslararası karayolu taşımacılığında yaşanan sorunlar ve çözüm önerileri masaya yatırıldı.
Ayrıca, Orta Koridor’un sürdürülebilir gelişimini desteklemek amacıyla, Çin’den gelen transit yüklerin her iki ülke tarafından taşınması için organizasyonel düzenlemelerin yapılması konusunda anlaşma sağlandı.
Toplantıda ayrıca, Azerbaycan ve Kazakistan arasındaki toplam trafik hacminin artışı ve iki ülkenin taşıyıcılarının bölgesel mal taşıma kapasitelerinin genişlediği belirtildi.
Orta Koridor, Asya ile Avrupa arasında stratejik bir bağlantı sağlayan ve birçok ülkeyi kapsayan önemli bir ticaret ve ulaşım güzergahıdır. Bu rota, geleneksel Kuzey ve Güney Koridorlarına alternatif olarak, Çin’den başlayarak Orta Asya ülkeleri üzerinden geçip Hazar Denizi’ni aşarak Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşır.
Bu koridor, deniz yoluyla yapılan uzun süreli taşımacılığa kıyasla, Asya’nın doğusundaki ülkeleri, Çin dahil, Avrupa’ya daha hızlı bir şekilde bağlayan kara yolu alternatifini sunmaktadır.
Trend.az:
