BMG'nin haberine göre Orta Koridor'un hayati bir bileşeni olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu güzergahı, 20 Mayıs 2024'teki modernizasyondan sonra taşıma kapasitesini önceki kapasitesi olan Azerbaycan Demiryolları CJSC'nin beş katına çıkararak yıllık 5 milyon tona çıkaracak.
ADY Yönetim Kurulu Başkanı Rovshan Rustamov, Gürcistan'daki BTK demiryolu hattının 184 kilometrelik kısmındaki onarım ve genişletme çalışmalarının tamamlandığını duyurdu. Bu iyileştirmelerin ardından BTK'nın yıllık üretim kapasitesi 1 milyon tondan 5 milyon tona yükseldi.
Kendisi, BTK'nın yılda bir milyon tondan fazla kargo taşımamakla sınırlı olduğu beş yıllık faaliyet sonrasındaki performansının kapsamlı bir değerlendirmesinin ardından 2022 yılının sonlarında demiryolu güzergahını önemli ölçüde genişletme kararı alındığını vurguladı. Bu karar, Orta Koridor boyunca kargo taşımacılığındaki sürekli artışın nedenini açıklamaktadır.
“Gürcistan kesimi genişleme açısından zorlu bir alan olarak kabul ediliyordu. Zorlu arazi şartlarına rağmen belirli noktalarda deniz seviyesinden 2 bin 400 metreye varan yüksekliklerde yürütülen çalışmalarla yoğun bir çalışma programı uygulandı" dedi.
Proje kapsamında demiryolu hattının döşenmesinin yanı sıra 172 kilometre uzunluğunda 10 kW elektrik hattının döşenmesi, 338 kilometre fiber optik kablo döşenmesi ve güzergaha komşu yolların temel bakımlarının yapılması da yer aldı.
“20 Mayıs'tan itibaren yenilenen BTK demiryolu hattında yük taşımacılığı başlayacak. Bu demiryolunu modernleştirmenin temel amacı, Orta Koridor'un rekabet gücünü artırmak ve demiryolu güzergahının bu koridor içindeki önemli bir yük taşıma yolu olarak statüsünü yükseltmekti. Bu gelişmenin Azerbaycan'ı Doğu-Batı güzergahında önemli bir ulaşım merkezi haline getireceğine inanıyorum" diye konuştu.
