Kazakistan limanlarının temsilcileri, ihracatçılar, kargo sahipleri, ilgili bakanlıklar ve dış ekonomik faaliyetlerdeki diğer katılımcılar, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotasının (TITR veya Orta Koridor) verimliliğinin artırılmasını tartıştılar.
BMG'nin haberine göre, Aktau'da düzenlenen "Konteyner taşımacılığında yenilikçi eğilimler ve multimodal stratejiler" yuvarlak masa toplantısında bu konuya ilişkin tartışmalar yaşandı.
Böylelikle katılımcılar, Orta Koridor boyunca verimliliği artırma ve kargo akışlarını artırma fırsatlarını tartışarak, liman operasyonları konularında deneyim alışverişinde bulundular.
Yuvarlak masa toplantısında modern ticaret akışlarına, konteyner ve multimodal taşımacılığın geliştirilmesine yönelik yeni fırsatlara ve taşımacılığın organizasyonundaki yeniliklere adanmış üç oturum yer aldı.
Etkinliğe katılanlar, Orta Koridor'un bölgesel ticaret ve ekonomik kalkınma açısından önemini vurguladılar ve katılımcıların bu rotayı lojistik verimliliği ve ekonomik büyümeyi artırmak için kullanma kararlılığını gösterdiler.
Orta Koridor, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan, bölgedeki birçok ülkeden geçen bir ulaşım ve ticaret yoludur. Geleneksel Kuzey Koridoru ve Güney Koridoru'na alternatif bir rotadır.
Rota Çin'den başlayıp Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan gibi Orta Asya ülkelerini geçiyor. Daha sonra Hazar Denizi, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'den geçerek Avrupa'ya ulaşıyor.
Orta Koridor, uzun deniz rotalarını atlayarak Çin de dahil olmak üzere Asya'nın doğu kısımlarını Avrupa'ya bağlayan bir kara yolu sunuyor.
