Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergahının (Orta Koridor) Tacikistan, Kırgızistan, Özbekistan ve Türkmenistan'dan geçen kısmının aktif hale getirilmesi amaçlanıyor.
BMG'nin haberine göre, Azerbaycan Demiryolları (ADY) CJSC Başkanı Rovshan Rustamov, "Report"a yaptığı açıklamada bunu söyledi.
Ona göre, orta koridorun bir bütün olarak etkinliğini artırmayı amaçlamaktadır: "Ana amacımız Orta Asya pazarına odaklanmaktır. Bu ay Özbekistan ve Tacikistan'a ziyaretler planlanıyor."
R. Rustamov, Orta Koridor'un Kazakistan, Gürcistan, Azerbaycan ve Türkiye kısmındaki çalışmaların tamamlandığını ve bu yönde hızla ilerlediğini vurguladı: "Orta Koridor'un Tacikistan, Kırgızistan, Özbekistan ve Türkmenistan kısmı nispeten az gelişmiş ve biraz az gelişmiş durumda. pasif. Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu hattı inşa edilecek. Çin'in bu demiryoluna büyük miktarda yatırım yapması bekleniyor. Bu hattın bağlanmasının ardından Çin'den gelen yükler Kırgızistan'a, oradan Özbekistan'a, Türkmenistan'a ve deniz yoluyla Avrupa'ya geçecek. Çin bu yolu açarak Kazakistan ve Rusya yönünde bir alternatif yaratmak istiyor."
Çin-Kırgızistan-Özbekistan hattının toplam 4,7 milyar dolara mal olması bekleniyor. Kırgız demiryolu yetkililerine göre Çin, projenin maliyetinin %51'ini karşılayacak ve 2,3 milyar ABD doları tutarında kredi sağlayacak. Kırgızistan ve Özbekistan proje maliyetlerinin kalan %49'unu finanse etmek zorunda kalacak. Sonuç olarak iki ülkenin her birinin 783 milyon ABD doları yatırım yapması gerekiyor.
