Türkmenistan Devlet Başkanı Serdar Berdimuhamedov, Moskova'daki BDT Devlet Başkanları Konseyi toplantısında yaptığı konuşmada, Türkmenistan'ın BDT ülkelerinin Kuzey-Güney ulaşım koridoru projesindeki işbirliğine özel önem verdiğini söyledi.
"Türkmenistan, Hazar Denizi'nin doğu kıyısı boyunca İran'a ve Hint Okyanusu limanlarına daha fazla erişim sağlayan Kuzey-Güney ulaşım koridoru projesinde BDT ülkelerinin işbirliğine özel önem veriyor. Bu bağlamda, projeye katılan ülkeler için ortak tarifeler, gümrükler, vizeler ve diğer tercihler konusunda esaslı bir tartışma ve anlaşma başlatmayı öneriyoruz" dedi devlet başkanı.
Berdimuhamedov, açıklamalarında, 2030 yılına kadar BDT ekonomik işbirliği stratejisi kapsamındaki temel önceliklerden biri olarak ulaşım altyapısının geliştirilmesinin önemini vurguladı. Ona göre, Kuzey-Güney projesinin başarılı bir şekilde uygulanması bölge için yeni perspektifler açacak ve ülkeler arasındaki ulaşım bağlantısını ve ekonomik bağları güçlendirmeye katkıda bulunacaktır.
Ayrıca, Orta Asya ve Hazar bölgesinden doğu-batı istikameti çerçevesinde benzer ulaşım koridorlarının oluşturulmasına yönelik çalışmaların hızlandırılmasını önerdi.
Cumhurbaşkanı, "Bu çalışmanın yöntemlerini, zaman dilimleri ve gündemler belirtilerek somut olarak ele almayı ve ülkelerimizin ilgili kurumlarına talimatlar vermeyi öneriyorum" diye vurguladı.
Cumhurbaşkanı, sonuç olarak, BDT ülkelerinin büyük ölçekli uluslararası ve bölgesel projelere katılımının, yeni pazarlara girmek ve ekonomik entegrasyonu güçlendirmek için koşullar yaratacağını ve bunun uzun vadede bölgenin sürdürülebilir kalkınmasının bir garantisi olacağını belirtti.
Türkmenistan, Kuzey-Güney ve Batı-Doğu ulaşım koridorlarının geliştirilmesinde aktif olarak yer almaktadır.
Türkmenistan, Rusya, Kazakistan ve İran ile birlikte, Temmuz 2024'te Kuzey-Güney koridorunun doğu kolunu tanıtmak için bir yol haritası imzaladı. Girişimin amacı, koridorun kapasitesini 2027 yılına kadar yılda 15 milyon tona, 2030 yılına kadar ise yılda 20 milyon tona çıkarmaktır. Koridor, Hint Okyanusu'nu Hazar ve Baltık Denizleri'ne bağlayan verimli çok modlu ulaşım rotaları sağlamak, geleneksel rotalara kıyasla transit maliyetlerini ve süresini önemli ölçüde azaltmak üzere tasarlanmıştır.
