მსუბუქი ავტომობილები, მიუხედავად იმპორტისა და რეექსპორტის მაჩვენებლების შემცირებისა, კვლავ საქართველოს უმსხვილეს საიმპორტო სასაქონლო ჯგუფად რჩება, საქსტატის მიერ გამოქვეყნებულ მონაცემებში ვკითხულობთ, რომ 2026 წლის პირველ ცხრა თვეში იმპორტის ღირებულება წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 406 200 000 დოლარით შემცირდა. ამავე პერიოდში კლება განიცადა რეექსპორტმაც, 23.7%-ით, 2 მილიარდიდან 1.530 000 დოლარამდე. როგორ რეაგირებს მაჩვენებლების შემცირებაზე სექტორი და ახერხებს თუ არა ადაპტაციას ალტერნატიულ ბაზრებზე?
