კომპანია Maersk-ი იაპონიიდან "შუა დერეფნის" მეშვეობით პირველი საცდელი გადაზიდვა წარმატებით დასრულებაზე აცხადებს.
ტვირთმა გაიარა მარშრუტი: ნაგოია (იაპონია) – ცინგდაო (ჩინეთი) – სიანი (ჩინეთი) – ფოთი (საქართველო) – ამბარლი (თურქეთი).
კომპანიაში მიიჩნევენ, რომ გადაზიდვა კიდევ ერთხელ აჩვენებს |"შუა დერეფნის" შესაძლებლობებს, როგორც ალტერნატიულ და სტრატეგიულ სავაჭრო მარშრუტს.
„მოხარულნი ვართ, რომ შევძელით ამ მნიშვნელოვანი ეტაპის ეტაპის წარმატებით შესრულება. ეს არამარტო ამყარებს ჩვენს პოზიციებს იაპონურ ბაზარზე, არამედ აჩვენებს, რომ "შუა დერეფანი" სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება ჩინეთიდან, იაპონიიდან და სამხრეთ კორეიდან საქართველოში, აზერბაიჯანში და ცენტრალური აზიის ქვეყნებში (ყაზახეთი, უზბეკეთი, თურქმენეთი) ტვირთების გადაზიდვისთვის. ამგვარად, კომპანიებს შესაძლებლობა ეძლევათ, დივერსიფიკაცია გაუკეთონ საკუთარ მიწოდების ჯაჭვებს“ – აცხადებს Maersk-ის ცენტრალური აზიისა და კავკასიის რეგიონის ბიზნესის განვითარების ხელმძღვანელი ირაკლი დანელია.
Maersk-ში აღნიშნავენ, რომ პროცესი საფუძველს უყრის ახალი პარტნიორობის შექმნას და მულტიმოდალური ლოგისტიკური პროცესების გაუმჯობესებას. ამასთან, გლობალური მიწოდების ჯაჭვების შეფერხებებისა და გეოპოლიტიკური გამოწვევების ფონზე, საერთაშორისო ვაჭრობისთვის დივერსიფიკაცია აუცილებელი გახდა. Maersk-ი კი, მზადაა, მომხმარებლებს შესთავაზოს მორგებული გადაწყვეტილებები, რათა მაქსიმალურად გამოიყენონ „შუა დერეფნის“ სარკინიგზო გადაზიდვები, რაც აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის კავშირების გაძლიერებას შეუწყობს ხელს.
„შუა დერეფანი დიდ შესაძლებლობებს სთავაზობს იაპონურ და სამხრეთ კორეულ კომპანიებს, რომლებიც ტვირთებს ევროპაში გზავნიან. ეს მარშრუტი არა მხოლოდ ამცირებს ტრანსპორტირების დროს, არამედ აძლიერებს მიწოდების ჯაჭვების მდგრადობას. იაპონიისა და სამხრეთ კორეის მთავრობებმა აქტიურად დაუჭირეს მხარი ამ პროექტს, რადგან მათთვის მნიშვნელოვანია საერთაშორისო ლოგისტიკის დივერსიფიკაცია და ტრადიციული მარშრუტების ალტერნატივის შექმნა. ჩვენ გვჯერა, რომ „შუა დერეფანი“ გახდება იაპონიისა და სამხრეთ კორეის საერთაშორისო სავაჭრო სტრატეგიის ერთ-ერთი საკვანძო ნაწილი და მოხარულნი ვართ, რომ შეგვიძლია ჩვენს კლიენტებს ამ ინოვაციური სერვისის გამოყენებაში დავეხმაროთ“, - აღნიშნავს მაინ იუნგ კიმი, Maersk-ის ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიის ტვირთის რისკების მართვისა და მულტიმოდალური ტრანსპორტირების ხელმძღვანელი
