პანდემიაში მაშინ როცა ყველა ბიზნესისათვის სერიოზული პრობლემები შეიქმნა, ტურიზმის სფეროსთან ერთად პირაპირი და ფაქტობრივად თავიდან აურიდებელი ზარალი ნახეს ავიაკომპანიებმა. თავი გაკოტრებულად მექსიკის უმსხვილესმა ავიაკომპანიამ გამოაცხადა, მასთან ერთად გაკოტრება გამოაცხადა ლათინური ამერიკის ქვეყნების ერთ ერთმა ყველაზე მსხვილმა ავიაკომპანიამ Avianca-მაც მას შემდეგ რაც ავიარეისების 88% გაუუქმდა. უმსხვილესი ამერიკული ავიაკომპანიებიც სერიოზული გამოწვევის წინაშე არიან და გადარჩენისთვის დახამრება სახელმწიფოსგან რამდენჯერმე ითხოვა. რამდენიმე წლიანი პაუზის შემდეგ მმართველობით საბჭოში ფინანსური დახმარების ნაცვლად სახელმწიფოს წარმომადგენლები გაჩნდნენ უმსხვილეს გერმანულ ლუფთჰანზაშიც.
მაშინ როცა ასეთი მასშტაბის კომპანიები ასეთი გამოწვევების წინაშე არიან გასაკვირი არაა ის სირთულეები რაც ქართული ნაციონალური ჯორჯიან ეარვეისის წინაშეა. მეორე მხრივ ადგილობრივი კომპანიისთვის რამდენიმე თვიანმა ექსკლუზიურმა დაკვეთებმა სხვა ავიაკომპანიების დამფუძნებელთა პრეტენზიები გამოიწვია . რა ხდება საავიაციო ბიზნესში?
სტუმრები: ლევან ვეფხვაძე - საქართველოს ბიზნეს ასოციაცია, აღმასრულებელი დირექტორი;
მარიამ ხოსროშვილი - "ჯორჯიან ეარვეისი", მრჩეველი
