მსოფლიოს უმდიდრესი ადამიანის AI-კომპანიის, ამერიკული TESLA ცუდ დღეშია. გასული წლის დეკემბრის შემდეგ, TESLA-ს აქციების ფასმა 54%-ით იკლო, რაც ნიშნავს, რომ კომპანიის კაპიტალიზაცია $714 მილიარდამდე შემცირდა, ანუ ის ბუსტი, რომელიც ილონ მასკის კომპანიამ პრეზიდენტ ტრამპთან სიახლოვის გამო მიიღო, აწ უკვე სრულად ისტორიის ნაწილად იქცა. ილონ მასკის კომპანიის შეფასების მკვეთრი კლება, უმეტესწილად, სამი ფაქტორით აიხსნება, ესენია: TESLA-ს შემცირებული გაყიდვები, გლობალურ საფონდო ბირჟაზე ბოლო დროს შექმნილი არასტაბილურობა და თავად ამ კომპანიის აქციის ვოლატილური, ანუ მერყევი ბუნება, რომელიც მისი მფლობელის, ილონ მასკის პერსონას და განცხადებებზეა მიბმული.
2025 წლის იანვარში, TESLA-ს ელექტრომობილების გაყიდვები ევროპაში მკვეთრად შემცირდა. თუკი ევროპული ელექტრომობილების გაყიდვებმა წლის პირველ თვეში მესამედით იმატა, ამერიკული TESLA-ს გაყიდვები ევროპაში 50%-ით შემცირდა. ამერიკული ელექტრომობილების მიმართ მოთხოვნის მკვეთრი შემცირება ევროპელი მომხმარებლის თავისებურებებით და სხვა კომპანიებისგან არსებული კონკურენციით აიხსნება. ევროკავშირში ბევრი იაფიანი ელექტრომობილი იყიდება, რომლებიც მომხმარებელს უკეთეს გამოცდილებას სთავაზობენ, როცა TESLA-ში ბევრი ფუნქციონალი მხოლოდ დამატებითი თანხის გადახდის სანაცვლოდაა ხელმისაწვდომი.
კონკურენტებს შორის განსაკუთრებულად სწრაფად ამერიკელი უორენ ბაფეტის Berkshire Hathaway-ის მიერ მხარდაჭერილი ჩინური BYD იზრდება, რომელიც მომხმარებელს ყველა ტიპის და საფასო სეგმენტის ელექტრომობილს სთავაზობს. BYD-ის სამოდელო რიგში ვხვდებით, როგორც $10,000-იან ულტრაბიუჯეტურ ჰეჩბეკს, ასევე $240,000-იან სუპერქარს, რომელიც Lamborgini-ის და Ferrari-ის კონკურენტად შეიქმნა. BYD-ისთან ერთად, ბოლო წლებში, სხვა ჩინური კომპანიებიც მომძლავრდნენ, რომელთაც სახელმწიფო სუბსიდიებით სანდო, ტექნოლოგიურად დახვეწილი და, რაც მთავარია, იაფიანი ელექტრომობილების შექმნა დაიწყეს.
უშუალოდ კონკურენციის გარდა, TESLA-ს შემთხვევაში გასათვალისწინებელია კომპანიის მფლობელის, ილონ მასკის ფაქტორი. მსოფლიოს უმდიდრესი ადამიანი აშშ-ის პრეზიდენტის, დონალდ ტრამპის უდიდესი დონორი და მარჯვენა ხელია, რომელიც ინაუგურაციის შემდეგ “სამთავრობო ეფექტიანობის დეპარტამენტს” ხელმძღვანელობს და ამერიკული ბიუროკრატიის მკვეთრ შემცირებაზე მუშაობს. ამასთან, ილონ მასკი სულ უფრო ხშირად ჩნდება კამერებთან და ბევრ ისეთ თემაზე საუბრობს, რომელიც, პირდაპირ, შესაძლოა, არ ეხებოდეს. მილიარდერის ეს ქცევა ბევრ ადამიანს არ მოსწონს, რაც TESLA-ზეც აისახება, რომელმაც სრულად ფაქტობრივად სრულად დაკარგა ის საბირჟო ბუსტი, რომელიც დონალდ ტრამპის გაპრეზიდენტების შემდეგ მიიღო.
TESLA-ს ინვესტორების ნაწილი მიიჩნევს, რომ ამერიკულ პოლიტიკაში ჩართვით, ილონ მასკი მის მთავარ საქმეზე — ელექტრომობილების წარმოებაზე და გაყიდვაზე აღარ კონცენტრირდება. პირიქით, ბოლო პერიოდში ილონ მასკი არც ძალიან პირდაპირ და მწარე პოლიტიკურ განცხადებებს ერიდება და სხვადასხვა ქვეყანაში, მათ შორის ევროპულ სახელმწიფოებში, მემარჯვენე, ხშირად რადიკალურ ოპოზიციურ პარტიებს მხარდაჭერას აღუთქვამს. მილიარდერის ამ ნაბიჯს ბევრი ინვესტორი ტოქსიკურად მიიჩნევს, რის გამოც, ადამიანები TESLA-ს აქციებს ყიდიან, რაც კომპანიის შეფასებაზე ნეგატიურად აისახება.
