"თბილისის მშრალი პორტი" ოფიციალურად გაიხსნა. პირველი ფაზის ფარგლებში ინტერმოდალურ ტერმინალში 21 მლნ დოლარის ინვესტიცია ჩაიდო. შედეგად, მშრალი პორტს წელიწადში 100 000 კონტეინერის დამუშავება შეეძლება. დარჩენილი ფაზების დასრულების შემდეგ კი მისი სიმძლავრე გაორმაგდება. პორტის მფლობელებს აქვთ ამბიცია აზიასა და საქართველოს ნავსადგურებს შორის დამაკავშირებელი რგოლი გახდნენ. რა ტიპის ლოგისტიკური ინფრასტრუქტურა შეემატა საქართველოს და რა გამოწვევები რჩება ქვეყნის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაში?
