Цель «Black Sea Petroleum» — полностью обеспечить внутренний рынок бензином, дизельным и авиационным топливом стандарта «Евро-5», а также наладить экспорт этой продукции. Об этом заявил генеральный директор и соучредитель компании Давид Поцхверия в эксклюзивном интервью с Гиорги Исакадзе, где он также рассказал о результатах реализации первой фазы проекта первого в Грузии полномасштабного нефтеперерабатывающего завода и планах по его дальнейшему развитию в рамках второй фазы.
Проект в Кулуве реализуется с инвестициями в размере 600 млн долларов, а бюджет его первой фазы превышает 150 млн долларов, в результате чего создан завод мощностью 1,2 млн тонн в год, производящий полуфабрикат, необходимый для производства нафты, мазута и дизельного топлива, а после завершения второй фазы — бензин стандарта Евро-5, будет возможно производить авиационное топливо и евродизель, с годовой мощностью 4,5 млн тонн.
Соответственно, продукция компании будет продаваться как на внутреннем, так и на международном рынках, В настоящее время завод занимается производством нефтепродуктов, которые закупаются компаниями для дальнейшей переработки.
«На данном этапе мы производим нафту и высокосернистый дизель, которые при дальнейшей переработке могут стать автомобильным топливом стандарта «Евро-5», при условии наличия соответствующих установок. Мы также производим мазут.
Если говорить о цикле вакуумных технологий, то благодаря внедрению вакуумной переработки мы должны начать вакуумную переработку уже к началу 2027 года, то есть совсем скоро». Также будет налажено производство битума, и ассортимент продукции расширится», — заявляет Давид Фохверия.
Black Sea Petroleum начала производство в конце 2025 года. Как отмечает Давид Фоцхверия, среди покупателей нефтепродуктов компании — одна из крупнейших транснациональных компаний Trafigura и крупнейшая нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco.
По его словам, проект фактически направлен на создание нового нефтяного сектора в Грузии и превращение страны в экспортера нефти с целью изменения структуры внешней торговли.
Компания начала свою деятельность с переработки российской нефти, но, как объясняет Давит Поцхверия в эксклюзивном интервью BMG, их цель — в ближайшем будущем полностью заменить российскую нефть туркменской, а затем и нефтью из Казахстана и других стран, что позволит экспортировать их продукцию в Европейский союз, поскольку в настоящее время в Европейском союзе запрещен импорт нефтепродуктов, полученных из российской нефти, стратегической целью компании является именно экспорт на рынок ЕС.
Одной из трудностей, как отмечает Давит Поцхверия, является задержка со стороны Азербайджана с началом транзита туркменской нефти в Грузию. По его словам, BSP надеется, что этот вопрос будет решен в ближайшем будущем, после чего начнется транзит казахской нефти в Кулеле.
«Мы работаем над этим уже давно. К сожалению, и к моему удивлению, оказалось сложно организовать железнодорожный транзит в нашем направлении через территорию нашего партнера и дружеского Азербайджана. В данном случае я имею в виду туркменскую нефть, по которой мы достигли соглашения несколько месяцев назад, но, к сожалению, ее транспортировка задерживается. Но я, конечно, надеюсь, что этот вопрос будет решен в ближайшее время, и мы сможем запустить это железнодорожное сообщение, за которым последует казахстанская нефть и так далее», — сказал Давит Фоцхверия.
В начале 2026 года завод BSP подписал лицензионное соглашение с американской корпорацией Honeywell, это обеспечит компании инженерно-технологические возможности для создания современной линии по переработке нефти, что позволит ей производить авиационное топливо, бензин, дизельное и судовое топливо.
Кроме того, по словам Давида Почверия, ведутся переговоры с Экспортно-импортным банком США о финансировании поставки технологий Honeywell в Грузию за счет средств правительства США.
