Заместитель министра территориального управления и инфраструктур Армении Кристине Галечян и представители Фонда дорожного департамента провели встречу с делегацией Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) во главе с Рафалем Рибацки.
Как сообщает пресс-служба министерства, обсуждались дорожно-строительные программы, реализуемые в Армении при софинансировании ЕИБ. Особое внимание уделено состоянию строительства участка Сисиан-Каджаран (транш-4) дороги "Север-Юг" и предстоящим действиям. ЕИБ совместно с ЕБРР профинансируют строительство южного участка дороги Сисиан-Каджаран протяженностью 24,25 км. Для этого планируется привлечь кредитные средства от ЕИБ в размере 137 миллионов евро.
Также обсудили процесс строительства 23-километровой дороги Ланджик-Гюмри (транш-3 Север-Юг), который находится на завершающей стадии, и программу строительства объездной дороги Гюмри (транш-5). Для обновления проектной документации объездной дороги Гюмри подана заявка на грант ЕС для использования инструментария Восточного партнерства для инвестиций в транспортную сферу (EPIC), который был утвержден.
Кроме того, обсуждалась проблема восстановления разрушенных участков межгосударственной дороги М-6 из-за наводнений и возможная поддержка ЕИБ в этом вопросе. Было отмечено, что изменение климата оказывает большое влияние на дорожную инфраструктуру, и необходимо учитывать климатические риски при разработке проектов восстановления.
Ранее BMG писал, что автомагистраль "Север-Юг" - крупнейший инвестиционный транспортный проект в истории независимой Армении. Ее начали строить еще в 2009 году с целью связать юг страны с севером. Это позволит создать международный транспортный коридор, обеспечивающий бесперебойную транспортировку грузов от Персидского залива до Черного моря.
В настоящее время территорию страны с трёхмиллионным населением автотранспорт преодолевает в среднем за 11 часов. Новый коридор протяженностью 556 километров должен сократить это время вдвое.
Несмотря на важность проекта для Армении, "Север-Юг" строится очень медленно. Строительство магистрали должно было закончиться еще в 2019 году, но на данный момент сдано в эксплуатацию лишь 5-6% от протяженности трассы.
Власти надеются достроить магистраль за 8-9 лет.
