Узбекистан выразил готовность рассмотреть участие в строительстве Зангезурского, или Сюникского, транспортного маршрута, в частности железнодорожного участка от Нахичевани в направлении Турции, и начал изучать возможные варианты партнёрства.
По поручению президента страны рабочие группы начали обсуждать вопросы использования инфраструктуры Каспийского моря, приобретения паромов и возможного долевого участия в железнодорожных работах на территории Азербайджана. Параллельно узбекское инвестиционное ведомство на международном форуме озвучило инициативу, предусматривающую прямые капиталовложения в развитие дополнительной пропускной способности Среднего коридора.
Как отмечается, Ташкент рассматривает новый маршрут как одну из наиболее коротких альтернатив для выхода на рынки Европы и Ближнего Востока и заинтересован в активном участии в его развитии.
Для справки, одной из главных причин активизации этой центральноазиатской страны является её географическое положение. Узбекистан не имеет прямого выхода к морю и граничит со странами, которые, в свою очередь, также не имеют прямого выхода к мировому океану.
На фоне того, что за последнее десятилетие ВВП страны почти удвоился благодаря значительному росту экспортного производства и объёмов экспортируемой продукции, официальный Ташкент заинтересован в освоении новых транспортных маршрутов для увеличения экспортных возможностей и доходов.
Например, если железная дорога Баку — Тбилиси — Карс обеспечивает доступ к Восточной Европе и Черноморскому региону, то Зангезурское направление сможет предоставить грузоперевозчикам дополнительный выход на рынки Ближнего Востока и Восточного Средиземноморья.
Для справки, общая стоимость строительства Сюникского маршрута оценивается в $3–5 млрд. После ввода в эксплуатацию ежегодная экономия на логистических расходах может составить $20–30 млрд. Согласно оценкам Bloomberg, время транзита грузов по Евразии может сократиться на 12–15 часов.
На азербайджанском участке Зангезурского коридора строительные работы приближаются к завершению. При этом на территории Армении реализация проекта TRIPP пока находится на подготовительной стадии, а начало строительных работ ожидается после завершения проектирования.
