«Могу с уверенностью сказать, что мы ежедневно проводим встречи и ведём диалог с частными операторами, в том числе с компаниями APM Terminals и Pace Terminal», — заявила министр экономики Мариам Квривишвили на брифинге, состоявшемся сегодня, 6 июля, где было объявлено, что вместо китайского консорциума строительством порта Анаклия займётся правительство Грузии.
BM.GE спросил министра экономики, на каком этапе находится проект APM Terminals по расширению порта Поти, который обсуждается с 2018 года. В ответ Квривишвили заявила:
«Фактически всего неделю назад мы посетили порт Поти, где один из операторов, Pace Terminal, приступил ко второму этапу развития инфраструктуры. В рамках этого проекта будет дополнительно инвестировано 25 млн долларов, а пропускная способность терминала увеличится до 3 млн тонн. Мы очень тесно сотрудничаем со всеми нашими партнёрами.
Хотелось бы также отметить, что министерство при участии подведомственных ему ведомств активно контролирует состояние портовой инфраструктуры и портовую деятельность в целом. Совместно с частным сектором мы разработали единое руководство.
В нём мы, с одной стороны, определили проблемы, с которыми сталкиваются действующие операторы, а с другой — совместно с ними разработали план действий, определяющий, какие меры необходимо принять для дальнейшего увеличения грузооборота в рамках существующей инфраструктуры и имеющихся мощностей», — сказала Квривишвили.
При этом инвестиционный проект стоимостью 300 млн долларов по расширению порта Поти, который с 2018 года является предметом переговоров между оператором порта — компанией APM Terminals — и правительством Грузии, по-прежнему остаётся нереализованным.
В 2025 году APM Terminals Poti обработал 636 466 TEU. Рост грузооборота продолжается и в 2026 году: за первые пять месяцев порт обработал 277 081 TEU против 255 944 TEU за аналогичный период 2025 года и 225 630 TEU за тот же период 2024 года.
