Несмотря на геополитические вызовы и сокращение количества рейсов из Ближнего Востока, рынок авиационного топлива в Грузии продолжает демонстрировать рост. По словам Гиорги Андгуладзе, коммерческого директора компании Georgian Petroleum, крупнейшего импортера авиационного топлива в стране, развитие авиационного сектора оказывает прямое влияние на экономическую активность.
«Несмотря на сокращение рейсов из Ближнего Востока в Грузию, рынок потребления авиационного топлива продолжает демонстрировать рост. В целом спрос растет на 5–10% в год, что является очень хорошим показателем. Основным хабом остается аэропорт Тбилиси, на долю которого приходится очень большая часть общего объема продаж — примерно 75%.
На этом фоне интересно развивается и аэропорт Кутаиси, где довольно активно работают бюджетные авиакомпании и где также ежегодно наблюдается рост. Все это в совокупности указывает на то, что авиация в Грузии развивается, а спрос на авиационное топливо растет. Это, в свою очередь, напрямую связано с ростом туризма, бизнеса и, в более общем плане, экономической активности.
Что касается изменения цен, то этот вопрос у нас очень четко регламентирован. Поставки авиационного топлива авиакомпаниям обычно осуществляются на основе долгосрочных контрактов, которые напрямую привязаны к международному индексу Platts. Мы обновляем наши цены каждые две недели в соответствии с этим индексом. Следовательно, когда индекс меняется, будь то повышение или понижение, это отражается на цене топлива каждые две недели.
Однако здесь следует отметить, что дополнительные составляющие затрат, влияющие на формирование цены (хеджирование, транспортировка, страхование и т. д.) эти затраты полностью перекладываются на поставщика топлива, такого как Georgian Petroleum, и это не представляет финансового риска для авиакомпании», — сказал Андгуладзе в эфире BMGTV.
