ახალი ავტომობილების გაყიდვები, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 47%-ით არის შემცირებული. ამის მთავარ მიზეზად ისევ და ისევ კორონავირუსი და მის შედეგად დახურული საწარმოები სახელდება. თუმცა პროცესების გაჯანსაღება უკვე დაიწყო და ევროპასა და აშშ-ში კომპანიები ნელ-ნელა იხსნებიან, მაგრამ 265 ათასი სამუშაო ადგილი მაინც რისკის ქვეშ რჩება. მაგალითად ავიღოთ კომპანია პორშე, რომელიც წინა კვირაში გაიხსნა და კლიენტებიც მიიღეს, თუმცა თანამშრომლების ნაწილი მაინც დისტანციურად მუშაობს. როგორ შეცვალა ავტომობილების ბაზარი პანდემიამ, შემცირდება თუ არა მყიდველთა რაოდენობა და როგორ უწევთ საავტომობილო ცენტრებს მუშაობა?
