კვირის მთავარ ავტო სიახლეებს წარმოგიდგენთ "თეგეტა ჰოლდინგი"
ჩინური ნოუჰაუ ევროპული ბრენდებისთვის
ავტოინდუსტრიაში როლები იცვლება: გლობალური გიგანტი Stellantis, 23.8-მილიარდიანი სარეკორდო ზარალის ფონზე, ევროპულ მოდელებში ჩინური Leapmotor-ის ტექნოლოგიების დანერგვას გეგმავს. ათწლეულების განმავლობაში დასავლური ნოუჰაუს იმპორტიორი ჩინეთი ახლა თავად ხდება ელექტრო ინოვაციების მთავარი დონორი ისეთი ბრენდებისთვის, როგორიცაა Jeep და Peugeot. ამავდროულად, აშშ-ის პოლიტიკური კურსის ცვლილებამ Stellantis აიძულა, ჩრდილოეთ ამერიკაში ელექტრომობილების სტრატეგია შეეჩერებინა და ტრადიციულ V8 ძრავებს დაბრუნებოდა. Stellantis გამონაკლისი არ არის — Volkswagen და Ford ასევე ჩინურ პარტნიორებზე ხდებიან დამოკიდებულნი. დასავლური ავტოინდუსტრია გადარჩენის გზებს ახლა აღმოსავლურ ელემენტებში ეძებს.
Jeep Avenger-ის იტალიური ტრიუმფი: ამერიკული კუნთები ევროპული ვიწრო ქუჩებისთვის
Jeep Avenger-ი ევროპულ ბაზარზე რეკორდებს ხსნის. კომპაქტური და „დაკუნთული“ SUV, რომელიც სპეციალურად ევროპული ვიწრო ქუჩებისთვის შეიქმნა, იტალიაში ნამდვილ ბესტსელერად იქცა. 2026 წლის თებერვლის მონაცემებით, მან გაყიდვებში მეორე პოზიცია დაიკავა და მხოლოდ ლეგენდარულ Fiat Pandina-ს ჩამორჩა.
Avenger-ის წარმატების ფორმულა მრავალფეროვნებაშია: მოდელი ხელმისაწვდომია როგორც ბენზინის ძრავითა და მაილდ-ჰიბრიდული სისტემით, ისე სრულად ელექტრო ვერსიით. 200,000-ზე მეტი შეკვეთა ადასტურებს, რომ ამერიკული იმიჯისა და ევროპული პრაქტიკულობის სინთეზი Stellantis-ისთვის მოგებიანი რისკი აღმოჩნდა. Jeep-ის ეს მოდელი ზედიზედ მესამე წელია იტალიის ყველაზე გაყიდვადი SUV-ის ტიტულისთვის იბრძვის.
Lucid Motors-ის 500-მილიონიანი ოპტიმიზაცია 
ამერიკული Lucid Motors ფინანსური დისციპლინის ახალ ფაზაზე გადადის და სამუშაო ძალის 12%-ით შემცირებას გეგმავს. რესტრუქტურიზაციის მიზანი მომდევნო სამ წელიწადში 500 მილიონი დოლარის დაზოგვა და მოგებიანობის „უზარალობის წერტილამდე“ მიყვანაა. მიუხედავად იმისა, რომ მეოთხე კვარტალში კომპანიის შემოსავალი 123%-ით გაიზარდა, წარმოების მასშტაბების ზრდამ EBITDA ზარალი 875 მილიონ დოლარამდე გაზარდა.
დაზოგვის მიუხედავად, Lucid-ი განვითარებას არ აჩერებს: რესურსები Gravity SUV-ის წარმოების ტემპის ზრდას, რობოტაქსების ბაზარზე შესვლასა და მძღოლის დამხმარე სისტემების სრულყოფას მოხმარდება. კომპანიის ხელმძღვანელობა ამ მტკივნეულ ნაბიჯს გრძელვადიანი გადარჩენისთვის აუცილებელ პირობად მიიჩნევს.
Xiaomi-ს ელექტრომობილების მიწოდებამ თებერვალში 20,000-ს გადააჭარბა
ჩინურმა ტექნოლოგიურმა გიგანტმა Xiaomi-მ, რომელიც ელექტრომობილების (EV) ბაზარზეც აქტიურად ოპერირებს, გაავრცელა ინფორმაცია, რომ თებერვალში მომხმარებლებს 20,000-ზე მეტი ავტომობილი მიაწოდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს რიცხვი სოლიდურია, ის საგრძნობლად ჩამოუვარდება იანვრის მონაცემებს - როდესაც კომპანიამ 39,000-ზე მეტი ელექტრომობილის მიწოდება შეძლო. სმარტფონებისა და სამომხმარებლო ელექტრონიკის მწარმოებელმა თავისი პირველი ელექტრომობილი, სედანი Speed Ultra 7 (SU7), ბაზარზე 2024 წელს გამოიტანა. კომპანიის წარმომადგენლების განცხადებით, ისინი ახლა აქტიურად ემზადებიან შემდეგი თაობის SU7-ის მასობრივი წარმოებისთვის.
BYD-ის ტექნოლოგიური შტურმი: Great Tang-ი 9-წუთიანი დამუხტვითა და 950 კმ სვლით
ჩინურმა ავტოგიგანტმა BYD-მ ახალი ფლაგმანი SUV – Great Tang წარადგინა, რომელიც პრემიუმ სეგმენტში EX90-ისა და Ioniq 9-ის კონკურენტად მოიაზრება. მოდელი Dynasty-ს სერიის ნაწილია და ბრენდის უახლეს, Super e პლატფორმაზეა დაფუძნებული. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს 1000-ვოლტიანი ელექტროარქიტექტურა და მეორე თაობის „ფირფიტა“ (Blade) აკუმულატორები: 1500 კვტ სიმძლავრის სადგურზე ავტომობილი 10%-დან 97%-მდე რეკორდულ 9 წუთში იმუხტება.
მიუხედავად თითქმის 3-ტონიანი წონისა, Great Tang-ის ერთძრავიანი ვერსია (496 ცხ.ძ.) ერთი დამუხტვით 950 კილომეტრს ფარავს, ხოლო მძლავრი, ორძრავიანი მოდიფიკაცია 784 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მდიდრული 7-ადგილიანი ინტერიერი სამი დამოუკიდებელი ეკრანითაა აღჭურვილი. ინოვაციური SUV-ის საწყისი ფასი ჩინეთში დაახლოებით 58 000 დოლარი იქნება.
