«Мы ожидаем, что к 2030 году объём грузоперевозок удвоится», — заявила заместитель министра экономики Тамар Иоселиани. По ее словам, именно поэтому в стране осуществляются крупные инвестиции в ключевую инфраструктуру — как в железнодорожный, так и в портовый сектор.
«Мы уже приступили к строительству морской инфраструктуры глубоководного порта Анаклия, которое осуществляет европейская компания «Jan De Nul», входящая в «большую четверку». Соответственно, мы предпринимаем эффективные шаги в этом направлении.
Также следует отметить, что железнодорожная отрасль завершила работы по проектированию соединительной железнодорожной инфраструктуры, которая связывает магистраль с глубоководным портом Анаклия, и в связи с этим планируем принять необходимые меры и очень скоро приступить к строительству», — говорит Тамар Иоселиани.
Что касается масштабной модернизации Грузинских железных дорог, проводимой правительством, то, по словам заместителя министра экономики, правительство разработало 10-летний план действий, в рамках которого в этот сектор будет инвестировано в общей сложности 1,7 млрд долларов США. Основная цель проекта — укрепить роль Грузии в «Среднем коридоре» и сделать страну эффективным мостом, соединяющим Европу и Азию. В период с 2026 по 2028 год на полное обновление парка локомотивов и вагонов будет выделено около 1 млрд лари.
«Благодаря внедрению новых систем и цифровизации мы сможем сократить время пересечения страны вдвое, стать гораздо более эффективными и удвоить пропускную способность», — говорит Иоселиани.
