Объявлен международное исследование рынка для проекта строительства железнодорожной линии, которая соединит железнодорожную сеть Грузии с глубоководным портом Анаклия. «Грузинские железные дороги» выберут компанию для надзора за проектированием и строительными работами.
По прогнозам правительства, общая стоимость проекта составит до 200 млн долларов США. На данном этапе объявлен отбор компании для строительного надзора, а на следующем этапе планируется объявить международный тендер на выбор непосредственно строительного подрядчика. Согласно тендерной документации, опубликованной на сайте Всемирного банка, строительство железной дороги и сопутствующей инфраструктуры ориентировочно запланировано на 2027–2029 годы. Таким образом, государство рассчитывает, что строительство одного километра железной дороги обойдется в 11–12 млн долларов.
Согласно запросу на выражение заинтересованности и техническому заданию, опубликованным «Грузинскими железными дорогами», протяженность новой железнодорожной линии составит около 17,74 км. Она начнется от участка железной дороги Сенаки — Ингири, расположенного возле села Хамискури в муниципалитете Хоби, и пройдет до территории, прилегающей к порту Анаклия.
Консультационные услуги предусматривают проверку детального проекта, подготовленного строительным подрядчиком, контроль качества и сроков выполнения работ, а также помощь «Грузинским железным дорогам» в управлении договорными и финансовыми вопросами.
По заявлению премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе, ориентировочная стоимость строительства железнодорожной ветки к порту составит 200 млн долларов, а строительный тендер планируется объявить до конца октября.
Какие технические параметры будет иметь железная дорога
Согласно техническому заданию, проект железнодорожной линии основан на проектной документации, подготовленной в 2019 году. Однако она носит предварительный характер. Строительный подрядчик должен самостоятельно разработать окончательный детальный проект в соответствии с требованиями «Грузинских железных дорог». Поэтому указанные технические параметры могут быть уточнены.
Основные технические характеристики проекта:
- Протяженность: около 17,74 км, включая один главный путь на станции Анаклия.
- Ширина колеи: 1 520 мм, что соответствует существующей железнодорожной сети Грузии.
- Электрификация: система постоянного тока с номинальным напряжением 3,3 кВ.
- Конструкция пути: новые бетонные шпалы и рельсы типа R65.
- Минимальный радиус кривой: 800 метров.
- Режим эксплуатации: круглосуточно, 24 часа в сутки, в течение всего года.
- Допустимая масса грузового поезда: 3 600 тонн при движении как с запада на восток, так и с востока на запад.
На первом этапе железная дорога будет однопутной
Одна из ключевых особенностей проекта — поэтапное развитие инфраструктуры. Согласно техническому заданию, земляное полотно изначально должно быть подготовлено для двух путей, однако на первом этапе верхнее строение пути будет уложено только для одного. Это позволит в будущем проложить второй путь без необходимости полной перестройки земляного полотна.
На новой грузовой контейнерной станции в Анаклия предусмотрены два главных и девять приемо-отправочных путей, а также другие пути и тупики. На существующей станции Хоби будут построены три дополнительных пути. Возле села Хамискури появится новый железнодорожный узел, также предусматривающий три дополнительных пути.
Какая инфраструктура будет построена
Проект не ограничивается укладкой железнодорожных путей. Он предусматривает:
- строительство новой железнодорожной станции в Анаклия;
- реконструкцию станции Хоби и создание нового железнодорожного узла в Хамискури;
- устройство систем электроснабжения и контактной сети;
- внедрение систем железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки;
- строительство водопропускных труб, дренажных каналов, подземных переходов, эстакад и небольших мостов;
- строительство зданий и рабочих помещений для персонала, обслуживающего железнодорожное оборудование;
- прокладку коммуникационных и оптоволоконных сетей, а также устройство систем водоснабжения и канализации.
Особое внимание в техническом задании уделяется укреплению грунта и устойчивости железнодорожной насыпи. Консультант должен проверить результаты геотехнических исследований, несущую способность грунта, возможную осадку и риск разжижения грунта. При необходимости также потребуется контролировать проведение дополнительных геологических исследований и работ по улучшению свойств грунта.
Проект должен включать обязательные сейсмические расчеты и соответствовать действующим грузинским нормам.
Что входит в обязанности компании по строительному надзору
«Грузинские железные дороги» объявили отбор консультанта для оказания соответствующих услуг. На текущем этапе заинтересованные компании должны предоставить информацию о своей квалификации и профессиональном опыте.
Основные квалификационные требования:
- значительный опыт реализации проектов железнодорожной инфраструктуры;
- опыт участия в проектах, аналогичных по характеру надзору за строительством железных дорог, за последние 10 лет, начиная с января 2017 года.
Крайний срок подачи заявок на выражение заинтересованности — 17:00 17 ноября 2026 года.
Ответственной за реализацию проекта является компания «Грузинские железные дороги». Запрос на выражение заинтересованности опубликован в соответствии с правилами закупок Всемирного банка. Оплата консультационных услуг будет производиться на основе фактически затраченного времени и ресурсов.
