RAND Corporation kıdemli üyesi ve ABD'nin eski Kazakistan ve Gürcistan Büyükelçisi William Courtney, Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan'ın Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası (TITR veya Orta Koridor) için geçiş yolları olarak hayati roller oynadığını söyledi.
Yetkili, "Orta Koridor'un rolü, Rusya üzerinden nakliye yapılmasına ilişkin son dönemde artan siyasi risk de dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı artıyor" diye ekledi.
William Courtney'nin işaret ettiği gibi, Ukrayna savaşı sonucunda uygulanan Batılı yaptırımlar, Rusya'nın Avrupa demiryolu taşımacılığı destinasyonlarına erişimini sınırladı.
Eski bir ABD Büyükelçisi, "Kazakistan, Azerbaycan ve Gürcistan, Orta Koridor geçiş yolları olarak kritik roller oynuyor. Çin yatırımı, ulaşım altyapısının iyileştirilmesi ve Koridor üzerinden sevkiyat için mal sağlanması açısından da kritik önem taşıyor" dedi.
William Courtney'e göre Koridor'daki en büyük zorluk, modlar arası taşımacılığın olmayışı ve yüksek maliyetidir.
"Gürcistan'ın Karadeniz limanlarındaki konteyner limanı kapasitesinin yanı sıra Hazar Denizi boyunca daha fazla mavna kapasitesine ihtiyaç var. Orta Koridor boyunca demiryolu altyapısının iyileştirilmesi gerekiyor. Özelleştirilen demiryolu sistemleri daha fazla özel sermaye ve teknolojiyi çekebilir ve daha verimli olabilir."
Orta Koridor, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan, bölgedeki birçok ülkeden geçen bir ulaşım ve ticaret yoludur. Geleneksel Kuzey Koridoru ve Güney Koridoru'na alternatif bir rotadır.
Rota Çin'den başlayıp Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan gibi Orta Asya ülkelerini geçiyor. Daha sonra Hazar Denizi, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'den geçerek Avrupa'ya ulaşıyor.
Orta Koridor, uzun deniz rotalarını atlayarak, Çin de dahil olmak üzere Asya'nın doğu kısımlarını Avrupa'ya bağlayan bir kara yolu sunuyor.
Trend.az
