2023 წელს სახელმწიფო საწარმოების ზარალმა 235 მილიონი ლარი შეადგინა - ამის შესახებ 2025 წლის ბიუჯეტის პროექტზე თანდართული, ფისკალური რისკების ანალიზის დოკუმენტიდან ირკვევა.
ანგარიშის თანახმად, 2023 წელს სახელმწიფოს მიერ დაფუძნებული 200 კომპანიის ჯამური ფინანსური შედეგები მკვეთრად გაუარესდა, რის გამოც მათ მთლიანობაში 235 მილიონი ლარის ზარალი განიცადეს. შედარებისთვის, 2022 წელს ამ კომპანიებს 1.35 მილიარდი ლარის წმინდა მოგება ჰქონდათ, რაც უმეტესწილად გაცვლითი კურსის ეფექტით იყო განპირობებული, 2023 წელს კი ლარის კურსის მკვეთრი ცვლილება არ მომხდარა, შესაბამისად აღნიშნულ ფაქტორს სახელმწიფო საწარმოების შედეგებზე მნიშვნელოვანი გავლენა არ მოუხდენია. წლების მიხედვით სახელმწიფო საწარმოების შედეგები ასე ნაწილდება:
- 2019 წელს - ზარალი 237 მილიონი ლარი;
- 2020 წელს - ზარალი 1.07 მილიარდი ლარი;
- 2021 წელს - მოგება 537 მილიონი ლარი;
- 2022 წელს - მოგება 1.35 მილიარდი ლარი;
- 2023 წელს - ზარალი 235 მილიონი ლარი.
"ფისკალური რისკების ანალიზის დოკუმენტის მომზადების მიზნებისთვის 2023 წელს ფინანსური ანგარიშგებები წარმოადგინა 200-მა საწარმომ.
მარაბდა-კარწახის რკინიგზის გარეშეს სახელმწიფო საწარმოთა ზარალმა 2023 წელს შეადგინა 206 მილიონი ლარი, ხოლო მარაბდა-კარწახის რკინიგზის ჩათვლით ზარალმა შეადგინა 235 მლნ ლარი.
2023 წელს გაცვლითი კურსის ეფექტს არ მოუხდენია არსებითი გავლენა სახელმწიფო საწარმოთა ფინანსურ შედეგებზე. ამასთან, საწარმოები კვლავ რჩებიან მოწყვლადები საგარეო ფაქტორების მიმართ. კურსთაშორისი სხვაობიდან წარმოქმნილი მაქსიმალური ზარალი სახელმწიფო ელექტროსისტემაში 20.9 მილიონი ლარის ოდენობით დაფიქსირდა, თუმცა, ამავე დროსო კომპანიამ 2023 წლის საანგარიშო წელი დახურა 85 მილიონი ლარის წმინდა მოგებით. დაახლოებით ამდენივე ოდენობით - 86.8 მილიონი ლარის წმინდა მოგებით დაასრულა წელი საქართველოს რკინიგზამ, რაც სახელმწიფო საწარმოთა შორის 2023 წელს დაფიქსირებული მაქსიმალური ფინანსური შედეგი იყო,"- ნათქვამია ფინანსთა სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებულ ანგარიშში.
