კვირის მთავარ ავტო სიახლეებს წარმოგიდგენთ "თეგეტა ჰოლდინგი"
ყველაზე გაყიდვადი EV მოდელები ჩინეთში - 2025 წლის შედეგები
2025 წელს ჩინეთის საავტომობილო ბაზარზე ნამდვილი რევოლუცია მოხდა, სადაც ადგილობრივმა ბრენდებმა Tesla-ს მრავალწლიანი დომინირება დაასრულეს. მთავარი სენსაცია Geely Galaxy Xingyuan გახდა, რომელმაც 465,775 გაყიდული ერთეულით რეიტინგის პირველი ადგილი დაიკავა და Tesla Model Y მესამე პოზიციამდე ჩამოაქვეითა. მეორე ადგილზე SAIC-GM-Wuling-ის პატარა ელექტრომობილი, Mini EV დამკვიდრდა, ხოლო BYD-მა თავისი მოდელებით, მათ შორის Qin Plus-ითა და Seagull-ით, ტოპ-ათეულის მნიშვნელოვანი ნაწილი დაიკავა. განსაკუთრებით შთამბეჭდავი იყო ტექნოლოგიური გიგანტის, Xiaomi-ს დებიუტი — მისმა პირველმა სედანმა, SU7-მა, 258,000-ზე მეტი გაყიდვით Tesla Model 3-ს გადაასწრო. საერთო ჯამში, ჩინურმა კომპანიებმა სრულად გადაიბარეს კონტროლი შიდა ბაზარზე, სადაც ელექტრომობილების წილი რეკორდულად გაიზარდა, ხოლო ტრადიციული იაპონური და ამერიკული მოდელები მომხმარებლისთვის ნაკლებად მიმზიდველი გახდა.
ილონ მასკი: Tesla-ს თვითმართვის სისტემა ჩინეთში დამტკიცების ზღვარზეა
ილონ მასკმა დაადასტურა, რომ Tesla-ს FSD სისტემა ჩინეთში ოფიციალურ დამტკიცებას, სავარაუდოდ, მომავალ თვეში მიიღებს. ეს პროგნოზი ემთხვევა კომპანიის სტრატეგიას, რომელიც ჯერ ევროპაში, შემდეგ კი ჩინეთში „ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი სრული ავტოპილოტის“ (Supervised FSD) დანერგვას გულისხმობს. აღსანიშნავია, რომ რეგულაციების გამო Tesla-ს დასჭირდა სახელწოდების კორექტირება და ტერმინ „Full Self-Driving“-ის ნაცვლად „ინტელექტუალური დამხმარე მართვის“ გამოყენება. სისტემის სრული ლეგალიზაცია ჩინეთში Tesla-ს საშუალებას მისცემს, პროგრამული უზრუნველყოფის კუთხით პირდაპირ დაუპირისპირდეს ადგილობრივ კონკურენტებს მსოფლიოს ყველაზე გაჯერებულ ელექტრომობილების ბაზარზე. ეს ნაბიჯი გარდამტეხია, რადგან თანამედროვე EV ბაზარზე ავტომობილის ფასეულობას სულ უფრო მეტად სწორედ მისი ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები განსაზღვრავს.
Tesla ავტომობილებზე უარს ამბობს? - რატომ აღარ გამოვა Model S და Model X
2026 წლის მეორე კვარტალში Tesla ოფიციალურად წყვეტს თავისი ფლაგმანი მოდელების, Model S-ისა და Model X-ის წარმოებას. ილონ მასკის განცხადებით, ეს „საპატიო დათხოვნა“ აუცილებელია ფრიმონტის ქარხანაში ადგილის გამოსათავისუფლებლად, სადაც ჰუმანოიდი რობოტის, Optimus-ის მასშტაბური წარმოება დაიწყება. ამ გადაწყვეტილებით Tesla ავტო მწარმოებლიდან ხელოვნური ინტელექტისა და რობოტექნიკის გიგანტად გარდაიქმნება. მასკი ვარაუდობს, რომ მომავალში რობოტების რაოდენობა ადამიანებისას გადააჭარბებს, მოთხოვნა კი 20 მილიარდ ერთეულს მიაღწევს. კომპანიის მიზანი წელიწადში 1 მილიარდი რობოტის გამოშვებაა, რაც Optimus-ის ფასს 20,000 დოლარამდე დასწევს. ექსპერტების თქმით, ეს ნაბიჯი რადიკალურად გაზრდის გლობალურ მშპ-ს, რადგან ეკონომიკური პროდუქტიულობა ადამიანური რესურსით აღარ შეიზღუდება. Tesla-სთვის კი ეს ისტორიაში ყველაზე ძვირად ღირებულ კომპანიად ქცევის შანსია.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავტომობილმზიდი - ტევადობა 10 800 ავტომობილი
ჩინურმა Guangzhou Shipyard International-მა გლობალური რეკორდი დაამყარა და სამხრეთკორეული HMM-ისთვის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ავტომობილმზიდი გემი — Glovis Leader ააგო. გიგანტური ხომალდი, რომლის ტევადობა 10 800 ავტომობილია, 230 მეტრი სიგრძისა და 40 მეტრი სიგანისაა. გემი აღჭურვილია 14 გემბანით, რაც საშუალებას იძლევა მასზე ერთდროულად განთავსდეს ელექტრომობილები, წყალბადზე მომუშავე ტრანსპორტი და მძიმე ტექნიკა. მნიშვნელოვანია ეკოლოგიური ასპექტიც: ხომალდი მუშაობს LNG ორმაგ საწვავზე და სრულად აკმაყოფილებს IMO Tier III სტანდარტებს. ეს მიღწევა ჩინეთს საშუალებას აძლევს, დამოუკიდებლად მართოს ავტოექსპორტის ლოგისტიკა. ექსპერტთა შეფასებით, მსგავსი მასშტაბის ტრანსპორტი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ჩინური ელექტრომობილების გლობალურ ბაზარზე ექსპანსიისთვის, რაც ქვეყნის ეკონომიკურ გავლენას კიდევ უფრო ზრდის.
აშშ-ის სასამართლო: ტრამპის ადმინისტრაციამ უკანონოდ შეაჩერა ელექტრომობილების დამტენების დაფინანსება
აშშ-ის ფედერალურმა მოსამართლემ, ტანა ლინმა, დონალდ ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ ელექტრომობილების დამტენი ქსელისთვის (NEVI) განკუთვნილი 5 მილიარდი დოლარის შეჩერება უკანონოდ ცნო. სიეტლის სასამართლომ დაადგინა, რომ ტრანსპორტის დეპარტამენტმა კონგრესის მიერ 2021 წელს დამტკიცებული დაფინანსება ყოველგვარი სამართლებრივი საფუძვლის გარეშე „გამორთო“. მოსამართლის გადაწყვეტილება საბოლოო გამარჯვებაა 20 დემოკრატიული შტატისთვის, რომლებმაც თეთრი სახლის ქმედება გაასაჩივრეს. სასამართლომ ადმინისტრაციას სამუდამოდ აუკრძალა შტატების გეგმების გაუქმება ან ფინანსების შეფერხება. მიუხედავად ამისა, პოლიტიკური ბრძოლა გრძელდება: სენატი მომავალ კვირაში განიხილავს კანონპროექტს, რომელიც დამტკიცებული თანხების ნაწილის (879 მილიონი დოლარის) სხვა ინფრასტრუქტურულ პროექტებზე გადამისამართებას ითვალისწინებს. ეს შემთხვევა კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ აშშ-ში ელექტრომობილების მომავალი სამართლებრივი და პოლიტიკური დაპირისპირების ეპიცენტრშია.
