2024 წლის თითოეულ თვეში Boeing-ის საშუალო ფინანსური ზარალი თითქმის $1 მილიარდს აღწევდა, რაზეც გავლენა კომპანიის მიერ წარმოებული თვითმფრინავების უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულმა კრიზისმა, ხარისხის კონტროლის პრობლემებმა და მასშტაბურმა გაფიცვამ იქონია - ამის შესახებ BBC-ის სტატიაშია საუბარი.
მედიის ცნობით, 2024 წელს კომპანიის წლიურმა ზარალმა $11.8 მილიარდი მიაღწია, რაც Boeing-ისთვის ყველაზე ცუდი შედეგია 2020 წლის შემდეგ, როდესაც საავიაციო ინდუსტრია კოვიდპანდემიის გამო შეფერხდა. ამასთან, ბოლო კვარტალში, თანამშრომელთა ხანგრძლივი გაფიცვის ფონზე, კომპანიის დანაკარგებმა $3.8 მილიარდს მიაღწია.
გარდა იმისა, რომ Boeing წლის განმავლობაში უმკლავდებოდა ყველა იმ პრობლემას, რომელიც მედიის ყურადღების ქვეშ რჩებოდა, კომპანიისთვის გამოწვევებით სავსე იყო თავდაცვის პროგრამების მიმართულებაც.
კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის, კელი ორტბერგის განცხადებით, Boeing კონცენტრირებული იყო "ფუნდამენტურ ცვლილებებზე", რომლებიც სანდოობის აღსადგენად იყო საჭირო.
Boeing-სთვის 2024-ს რთული დასაწყისი ჰქონდა. იანვარში კომპანიის თვითმფრინავს აფრენიდან რამდენიმე წუთში კარის პანელი მოსძვრა, როდესაც კომერციულ რეისს ასრულებდა. გამოძიებამ დაადგინა, რომ კარზე ჭანჭიკები სათანადოდ არ იყო დამაგრებული. შემთხვევამ კომპანიის ხარისხის კონტროლის დეპარტამენტში მნიშვნელოვანი ჩავარდნები გამოავლინა. Boeing იძულებული გახდა, წარმოება შეემცირებინა, მარეგულირებლებმა კი კომპანიისგან შესაბამისი ზომების გატარება მოითხოვეს.
აგვისტოში კომპანიაში ახალი CEO აირჩიეს, სექტემბერში კი გაფიცვების 7-კვირიანი ტალღა დაიწყო, რაც კომპანიას მილიარდები დაუჯდა. მოგვიანებით Boeing-მა სამუშაო ძალა 10%-ით შეამცირა.
2024 წელს კომპანიამ ჯამში 348 კომერციული თვითმფრინავი გაყიდა. შედარებისთვის, კონკურენტ Airbus-ის მაჩვენებელი ორჯერ მეტი, 766 თვითმფრინავი იყო.
